Le auto che sanno distinguersi sono poche e la Toyota C-HR è sicuramente una di queste. C-HR sta per Coupé High-Rider e con questo modello, molto originale, la casa giapponese entra nel segmento delle crossover compatte, sfidando concorrenti come la Fiat 500X, la MINI Countryman, la Nissan Juke, la Seat Ateca o la Renault Captur. Ma la Toyota C-HR, sorella minore della Toyota RAV4 (è lunga 4,36 metri, larga 1,79 ed alta 1, 55 m), può essere anche ibrida, la piattaforma infatti è la stessa della quarta generazione della Toyota Prius e della nuova Prius Plug-in Hybrid.

Esteticamente non ci sono grandi differenze tra le due versioni. La linea che ha scelto la casa giapponese è molto coraggiosa e abbina la praticità di un’auto a cinque porte con il fascino di una coupé. I dettagli più significativi da questo punto di vista sono le maniglie in posizione rialzata e il lunotto molto inclinato. Anche a bordo c’è lo stesso spirito avanguardista. La Toyota C-HR mette in primo piano la tecnologia e infatti al centro della plancia spicca lo schermo da 8 pollici del sistema Toyota Multi-Media. E’ un sistema particolarmente evoluto, messo in risalto esteticamente dalla sottile linea blu che percorre la plancia, che ha un impianto di navigazione satellitare molto sofisticato. Chi lo desidera può inoltre arricchire l’esperienza di bordo con l’impianto audio della JBL, composto da 9 altoparlanti e da un amplificatore con potenza di 576 watt.

La Toyota C-HR è anche molto ricca di tecnologia dedicata alla sicurezza. Di serie si ha sempre il pacchetto Toyota Safety Sense, che include il regolatore di velocità adattivo, la regolazione automatica dei fari abbaglianti, la lettura dei cartelli stradali e il sistema che mantiene l’auto nella sua corsia. Per chi vuole di più, la Toyota C-HR propone l’ingresso senza chiave, i vetri oscurati e persino il sistema di parcheggio intelligente, un sistema che permette di effettuare le manovre in tutta comodità senza neanche dover toccare il volante (ci pensa l’auto). Alle persone più attente all’estetica invece la Toyota C-HR mette a disposizione i cerchi in lega da 18 pollici e la vernice bicolore. Fronte motorizzazioni, la Toyota C-HR si può scegliere con il benzina 1.2 turbo da 116 CV, abbinato al cambio automatico CVT e alla trazione anteriore o integrale, oppure ibrida. La La Toyota C-HR Hybrid ha un motore elettrico abbinato ad un benzina 1.8 a quattro cilindri che insieme erogano la potenza di 122CV.