Chi ama le auto elettriche, quelle a zero emissioni, conosce Tesla e sa già che parliamo di un'eccellenza in questo campo. La casa californiana non poteva non proporre un SUV e la Model X ha prestazioni da vera super-car. Contrariamente ai pregiudizi comuni, le auto elettriche sono molto performanti. In particolare questa Tesla Model X stupisce per lo scatto da 0 a 100 km/h in appena 3,1 secondi (per la P100D) o 5 secondi (per la 90D), con una velocità massima autolimitata a 250 km/h. Anche in termini di stile, la Tesla Model X sa distinguersi offrendo un prodotto più fresco: ha infatti portiere ad ala di gabbiano, come alcune super-car (vedi la DeLorean DMC-12 di “Ritorno al futuro”).

In fatto di autonomia le promesse della Model X sono altrettanto ambiziose: con la trazione integrale di serie e una batteria da 100 kWh dichiara 542 km. La Tesla Model X ha linee essenziali che ricordano tutti quei dispositivi elettronici "Designed in California" che tanto fanno tendenza. Dal frontale al posteriore è stata disegnata per essere aerodinamica e lo spoiler che c'è dietro, e che le conferisce un aspetto piuttosto grintoso, è attivo, cioè assume una delle tre posizioni predefinite per garantire il massimo in termini di prestazioni e stabilità. Un'altra particolarità di cui Tesla Model X va fiera sono appunto le portiere Falcon Wing, che occupando appena 30 cm di spazio, sono molto comode, soprattutto in spazi limitati come nei parcheggi cittadini. A bordo ci sono ben tre file di sedili, che possono ospitare fino a sette persone, e se non si vuole rinunciare neanche ad un posto, la Model X offre una capacità di traino di oltre 2.268 kg e una capacità di carico fino a 2.180 litri. Altra curiosità: c’è un filtro HEPA di qualità ospedaliera che mantiene fuori polline, batteri, virus e inquinamento.

Al centro della plancia, Tesla Model X si fa notare per il maxi-schermo touch screen versione 8', la più recente, che ne sottintende la grande vocazione tecnologica. Per quanto riguarda la sicurezza attiva ci sono, per citarne alcune, il sistema anticollisione e la frenata d'emergenza automatica. La Model X, sempre a trazione integrale, si può avere con la batteria da 75 kWh (417 km di autonomia), da 90 kWh (489 km di autonomia) o da 100 kWh (542 km di autonomia). Porsche Cayenne, Maserati Levante o Volvo XC90 sono alcuni dei competitor di questa Tesla Model X che per quanto possa sembrare meno prestigiosa, ha il vantaggio enorme di proporsi come veicolo elettrico, quindi perfettamente compatibile con le esigenze di rinnovamento delle flotte aziendali tramite il noleggio a lungo termine.