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Listino Porsche Cayenne: 77.794 € + IVA
Accessori di serie: Abs, Air bag laterali anteriori, Air bag lato guida, Air bag passeggero, Antifurto, Appoggiatesta posteriori, Bracciolo anteriore, Braccioloposteriore, Cerchi in lega 19", Chiusura centralizzata, Climatizzatore automatico, Comandi al volante, Computer di bordo, Contagiri, Controllotrazione, Cristalli elettrici anteriori, Cristalli elettrici posteriori, Cruise control, Esp, Filtro antiparticolato, Navigatore satellitare, Presa12v, Retrovisori elettrici, Retrovisori riscaldati, Sedile conducente elettrico, Sedili in pelle, Sensore pioggia, Sensore retromarcia, Servosterzo,Tyre kit, Window bag.
Accessori a pagamento: Vernice pastello
Alimentazione veicolo | Hybrid |
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Serbatoio | 75-90 litri |
Capacità batteria | 10.8 kWh |
Connettore ricarica | Tipo 2 * |
Consumo ciclo misto | 3.4 litri/100km |
Emissioni CO2 | 78 g/km |
Autonomia km in elettrico | 44 km |
Altezza | 167 cm |
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Larghezza | 198 cm |
Lunghezza | 492 cm |
Posti | 5 |
Bagagliaio | 772 litri |
Sicurezza |
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La nuova Porsche Cayenne Hybrid Plug-In si rinnova non solo nello stile che mantiene le linee iconiche del marchio ma anche nella potenza che aggiunge un’asticella in più alle già alte prestazioni di Porsche. Porsche Cayenne Hybrid dispone di una potenza complessiva di 462CV e 700 Nm di coppia massima. Il motore 3.0 turbo V6 nella variante E-Hybrid offre fino a 43 km di autonomia elettrica. Accelerazione 0-100 km/h in soli 5,1 secondi, 253 km di velocità massima e i consumi dichiarati sono di 3.1 l/100 km e 17.7 kWh/100 km di elettricità.
La batteria da 10.8 kWh è posizionata sotto ai sedili posteriori e in parte sotto al pavimento del bagagliaio. La ricarica può essere programmata a distanza grazie al Porsche Communication Management e Porsche App Connect che lavora anche su Apple Watch.
La nuova Porsche Cayenne Hybrid Plug-In è equipaggiata con un pacco batterie agli ioni di litio con una potenza di 10.8 kWh che consente di arrivare sino 44 km in completa autonomia. Porsche Cayenne PHEV dispone di un connettore di ricarica TIPO 2. Il caricabatteria interno al veicolo accetta al massimo 16 A 230 V monofase (3,7 kW). Non è presente il connettore per le ricariche veloci in corrente continua DC.
Ciò significa che con connettore Tipo 2 e caricatore da 16A 230V monofase (3,7 kW) è possibile una ricarica in Corrente Alternata (Modo 2 e Modo 3) per un flusso di corrente massima pari a 16 A, una tensione di 230 V monofase e una potenza massima d 3,7 kW. La ricarica 10A 230V (2.3 kW) è quella realizzata con il cavo in dotazione dotato di spina domestica e realizza una ricarica completa in 4.7 ore circa (ciò significa che con un'ora di ricarica è prevista un'autonomia pari a 15 km). Una ricarica con corrente o potenza superiore è possibile sia con una stazione di ricarica portatile (Modo 2) sia con una ricarica con Wall Box o Colonnina di ricarica (Modo 3).
In sintesi possiamo riepilogare i seguenti tempi di ricarica:
Le auto ibride plug-in sono quelle vetture ibride alle quali è stata aggiunta una presa di ricarica e un pacco batteria di maggiori dimensioni così da permettere sia di ricaricare il pacco batterie dall’esterno ma anche di garantire una maggiore autonomia chilometrica non solo in elettrico ma anche di alleggerire ancora di più il lavoro del motore termico a vantaggio dei consumi di carburante e delle emissioni di sostanze nocive.
Per calcolare quanto costa ricaricare l'auto elettrica da casa è necessario calcolare il costo al kWh e moltiplicare il costo medio in euro per la capacità della batteria in kWh. Riguardo Porsche Cayenne PHEV si può stimare un costo medio domestico di 0,20 € per kWh e quindi per caricare una batteria da 10.8 kWh si ha un costo di ricarica pari a 2,16 €.
Tra i principali fornitori di energia Enel X e Duferco offrono anche formule in abbonamento per abbattere i costi delle ricariche. Enel X senza abbonamento prevede un costo di 0,45€/kWh per un costo di ricarica completa pari a 4,86€.
La nuova Porsche Cayenne Plug-In Hybrid non delude le aspettative e soddisfa le esigenze dei driver più esigenti rientrando a pieno titolo anche nel mondo del Noleggio Lungo Termine Porsche e delle flotte aziendali.
Descrizione
Crash test Euro NCAP
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