Porsche si pone l'obiettivo di elettrificare l'intera gamma a breve termine. Nel frattempo abbraccia in toto la filosofia sostenibile, offrendo ai suoi consumatori una serie di servizi e vantaggi.

Chi acquista una Taycan, la prima auto elettrica della casa tedesca, ottiene la possibilità di accedere gratuitamente alle infrastrutture di ricarica veloce del partner IONITY, per un tempo di 3 anni. I servizi di Porsche Connect consentono di trovare in modo rapido le stazioni di ricarica nelle vicinanze e gestire e controllare le funzioni della vettura, come per esempio lo stato di ricarica.

Scopri la Gamma Elettrica Porsche

Occorre definire i diversi tipi di motore elettrico: Full-Electric e Hybrid e Mild-hybrid.

Le auto Full electric (EV o BEV) sono veicoli completamente elettrici che devono necessariamente essere ricaricati attraverso una spina di corrente, necessitando di tempi diversi a seconda della potenza dell'impianto, il quale può essere collegato a una presa domestica, una wallbox o una colonnina pubblica. Questa tipologia di vettura recupera una parte dell'energia spesa in marcia decelerando oppure frenando.

Mild Hybrid (MHEV) è un sistema costituito da un piccolo motore elettrico reversibile in grado di recuperare energia in frenata, in decelerazione e, in talune fasi di marcia fornisce, al motore potenza aggiuntiva. Quando si parla di auto ibrida, si fa invece riferimento a una tipologia di vettura equipaggiata da almeno due motori: uno elettrico ed uno termico, che può essere alimentato a gasolio o a benzina.

La Gamma Elettrica di Porsche

La Porsche Taycan è la prima auto elettrica della casa tedesca: una berlina a quattro porte, dall'abitacolo, molto ben rifinito e comodo per quattro persone. La plancia propone lo stile classico del brand Porsche, rivisitato in chiave moderna e dotato di diversi display. I motori, uno anteriore e uno posteriore a trazione integrale sono alimentati da batterie agli ioni di litio, per un'autonomia dichiarata di oltre 400 Km .

La potenza massima è di 530CV e una velocità massima di 250 km/h. Le prestazioni sono molto elevate la guida è precisa. Può essere ricaricata sia dalle colonnine a corrente continua ultrarapide sia da una presa domestica.

La Gamma Ibrida Porsche

Le ibride Porsche sono veicoli che combinano propulsori elettrici a motori termici, dalle emissioni molto basse. Panamera e Panamera Sport Turismo sono le ibride con motori che offrono una potenza combinata di 340 kW 462 CV e 700 Nm di coppia massima. 

Le prestazioni sono notevoli e gli allestimenti presentano un design moderno, sospensioni pneumatiche e ruote posteriori sterzanti che aumento notevolmente l'agilità anche a basse velocità e la stabilità ad alte velocità. Il design è inconfondibile: sportivo e dai tratti tipicamente Porsche. Le batterie sono agli ioni di litio e garantiscono una buona autonomia in modalità elettrica.

I sistemi innovativi integrati sono innumerevoli, tra cui il Porsche InnoDrive che estende la regolazione della velocità con funzione aggiuntive molto innovative, per una guida ancora più sportiva e divertente.

Porsche Cayenne Hybrid è il primo SUV ibrido a disposizione, disponibile con motore da 46 CV che abbina un motore a benzina a un propulsore elettrico per un totale di 700 Nm di coppia massima.

La realizzazione degli interni è ben rifinita e il veicolo si presenta ben stabile su strada, in qualunque condizione. Le dotazioni tecnologiche e gli ADAS sono di alto livello e garantiscono una guida sicura e connessa, sempre.

Novità Porsche 2021/2022

Il 2021 vede anzitutto il restyling della Macan che vede alcune modifiche nel design esterno e alcune novità all'interno dell'abitacolo tra cui uno schermo infotainment e un volante simile a quello della nuova Panamera.

Per l'inizio del 2022 è prevista la totale elettrificazione del modello, che sarà disponibile unicamente in versione full-Electric. Annunciate le versioni rivisitate della Porsche Panamera 4S, con motore benzina, e le ibride plug-in 4 E-Hybrid e Turbo S E-Hybrid.

Ma l'arrivo più atteso è quello della nuova versione Porsche GT3 della Porsche 911 basata su un motore 6 cilindri boxer di 4.0 litri, 510 CV. Il 6 cilindri sarà disponibile con la trasmissione manuale a 6 rapporti o con quella robotizzata a 7. A livello stilistico sarà molto grintosa e decisamente aerodinamica, dal design innovativo e dotata di sospensioni molto raffinate e cambio sarà manuale.