Il motore di un'auto elettrica a differenza di un tradizionale motore non necessita di una combustione interna ma si avvale di energia chimica immagazzinata in un deposito costituito dal pacco batterie.
Le auto elettriche sono ecologiche perché non emettono gli inquinanti tipici della combustione come invece fanno i propulsori endotermici: quindi non solo riducono l'inquinamento atmosferico, ma diminuiscono notevolmente la dipendenza dal petrolio, per questo motivo, sono classificate con la sigla "zero emissioni di CO2". Rispetto alle auto a motore termico, sono impareggiabilmente silenziose, percorrono molti Km con un consumo molto basso ed hanno una prestazione in accelerazione sorprendente (da 0 a 100km/h anche in 3,7 secondi).
Sono ideali per trasferimenti in città o per il corto pendolarismo, inoltre godono di basse spese di manutenzione e questo influisce in maniera notevolmente positiva sul costo di gestione dell'auto nel medio lungo termine.
A maggior salvaguardia della sicurezza del conducente, in caso di sinistro, l'auto elettrica non avendo combustibile a bordo ha meno probabilità di incendiarsi, anche se le batterie li-ion non sono completamente esenti da questo rischio.
In sintesi i vantaggi di guidare un'auto elettrica sono:
Il motore elettrico di un'auto utilizza l'energia elettrica presente nelle batterie per trasformarla in energia meccanica, essendo quest'ultima quella necessaria per far muovere la vettura. Questa energia accumulata dalla batteria viene trasferita al motore elettrico grazie all'inverter, cioè quel dispositivo che trasforma la corrente continua dell'accumulatore in corrente alternata e la invia al motore.
Nella fase di rilascio dell'acceleratore il motore elettrico dell'auto funge da generatore di energia elettrica e allo stesso tempo ricarica la batteria. Identica funzione si attiva in fase di frenata.
Una delle prime sensazioni che colpiscono delle auto elettriche è la loro grande fluidità: silenziose, confortevoli e dotate di una coppia istantanea che assicura una spinta immediata e più veloce rispetto ad una vettura dotata di un motore termico. Per questo le auto elettriche assicurano un'esperienza di guida unica nel suo genere.
L'elemento cardine dell'auto elettrica è il pacco batteria che viene montato sopra il telaio della vettura. Le batterie ad oggi montate nelle auto elettriche sono a ioni di litio e possono andare da una capacità minima di circa 20 kW, come ad esempio previsto per le Smart, ed arrivare fino ad una capacità massima di 100 kW come ad esempio prevede Tesla per i suoi modelli Tesla Model X e Tesla Model S.
Per le categorie city car e utilitarie i Km di autonomia dichiarati in condizioni ottimali variano dai 150 Km ai 350 km con velocità massima variabile a seconda della tipologia di vettura. Mentre se consideriamo una vettura di segmento medio o medio alto l'autonomia del pacco batteria garantisce dai 400 Km ai 550 Km di autonomia con tempi di ricarica molto veloci se si utilizzano colonnine con corrente continua.
Le batterie delle auto elettriche devono essere sempre ricaricate periodicamente. La ricarica avviene o tramite colonnina presente nei parcheggi adibiti o tramite wall box domestica.
I tempi di ricarica di un'auto elettrica cambiano notevolmente se si utilizzano le colonnine a corrente continua, denominate Fast Charge o Ultra veloce perché rilasciano dai 120 kW ai 150 kW, molto di più rispetto a una colonnina a corrente alternata o all'impianto elettrico domestico.
In considerazione degli accordi internazionali per la diffusione della mobilità elettrica l'aumento della produzione di auto elettriche porterà nei prossimi 10 anni ad una notevole riduzione dei costi delle batterie che ad oggi sono il costo più importante che un'auto elettrica ha nella sua produzione, inoltre, con lo sviluppo delle nuove generazioni delle batterie a ioni di litio in futuro ci saranno batterie sempre più performanti sia in termini di autonomia sia di tempi di ricarica.
Allo stato attuale è possibile ricaricare un'auto elettrica in una delle seguenti modalità:
Per calcolare il costo di una ricarica completa dell'auto elettrica da una normale presa di corrente di casa il modo migliore è quello di fare il calcolo al kWh con la propria bolletta della fornitura. Tenete sempre conto che questa contiene al suo interno anche i costi di trasporto e delle tasse (mediamente pesano per il 28% su ogni fattura).
Per fortuna oggi le bollette contengono già il calcolo con le voci accessorie tra cui il costo medio della bolletta e il costo medio al kWh, tutto incluso. È dunque sufficiente prendere il costo medio in euro e moltiplicarlo per la capacità della batteria in kWh. Con un costo di 0,25 € kW, la ricarica di una Kona Electric da 64 kWh costa 16€, mentre, il pieno di energia di una Nissan Leaf da 40 kWh costa 10€.
Può essere raggiunta una maggiore precisione includendo nel calcolo dei costi la dispersione di energia e una tantum di costi derivati dall'aumento di potenza impegnata. Non dimentichiamo che il costo medio di un kWh decresce all'aumentare dei consumi perché si spalmano i costi fissi su più kWh consumati.
Se non è possibile ricaricare da casa o da lavoro è necessario utilizzare i punti di ricarica attraverso le apposite colonnine pubbliche. Di seguito alcuni prezzi indicativi:
Quanto costa ricaricare una Hyundai Kona Electric da 64 kWh? Il costo della ricarica fuori casa varia da 6,4€ con Duferco a 28€ con Enel X, mentre, si può arrivare fino a 50€ con Ionity (anche se nel caso della Kona elettrica è inutile in quanto non riesce a sfruttare la potenza di ricarica della stazione Super Fast).
Il costo di 100 km varia per le auto elettriche anche in base ai consumi. Il costo medio di 100 km elettrici con ricarica da casa in città + extraurbano è pari a circa 3/4 euro, in viaggio è pari a 4/5 euro.
Il costo medio di 100 km elettrici con ricarica alle colonnine con Duferco (città + extraurbano) è pari a 1,5 € ogni 100 km, con Enel X (città + extraurbano) ammonta a 7€ ogni 100 km e con Enel X in viaggio e usando la Fast Charge (corrente continua) ammonta a 10€ ogni 100 km.
Il costo di 100 km con un'auto elettrica può anche arrivare a costare 0€ se si utilizzano pannelli fotovoltaici per il solare (sia ricaricando di giorno che in qualsiasi orario con batteria di accumulo).
Disponibili sono anche le colonnine gratuite che offrono un determinato numero di ore di ricarica gratis (vedi quelle dei supermercati o di alcuni ristoranti e hotel).
La maggior parte degli esercizi commerciali e dei servizi si stanno attrezzando per offrire ricariche gratuite così da incentivare i clienti e ampliare le vendite. Molto importante è dunque anche tener conto dei tempi di ricarica in zone di ricariche pubbliche.
Il Noleggio a Lungo Termine di un'auto elettrica conviene indubbiamente grazie ai molteplici vantaggi economici e gestionali.
Con il Noleggio a Lungo Termine il cliente si libera da tutti gli oneri amministrativi e operativi, che rimangono di competenza della società di noleggio a lungo termine per l'intera durata del contratto.
Inoltre è sempre bene ricordare che le auto elettriche hanno un costo di acquisto nettamente superiore e quelle a combustione a causa della tecnologia presente e del pacco batterie installato.
Grazie al Noleggio a Lungo Termine eventuali danni sul pacco batterie, causato ad esempio da un sinistro, tutelano totalmente il driver e/o il sottoscrittore del contratto dall'esborso di ingenti somme per il ripristino del danno subito dal pacco batteria. Inoltre allo stato attuale solo il Noleggio a Lungo Termine riesce a riconoscere valori residui molti alti ai veicoli elettrici a discapito dei veicoli diesel o benzina.