La Land Rover Discovery è arrivata alla quinta generazione. Non ha più l'aspetto da fuoristrada “pura” che l'aveva resa famosa all'origine, ma conserva le linee squadrate che tanto l'hanno fatta amare da chi cerca, ancora oggi, tanto spazio a bordo e doti da fuoristradista senza compromessi: la nuova Land Rover Discovery offre la trazione integrale permanente e rispetto alla precedente è più alta di 4,3 cm (raggiunge i 28,3 cm), quindi può affrontare qualsiasi tipo di terreno con una profondità massima di guado cresciuta di ben 20 cm (arriva a ben 70 cm). A bordo la nuova Discovery offre sempre sette comodi posti e si arricchisce di tecnologia, come il display touchscreen del sistema di infotainment, che si può gestire anche da remoto tramite smartphone.

La Land Rover Discovery si conferma anche in questa generazione un grande SUV che coccola i suoi passeggeri. L’Auto Access Height abbassa le sospensioni per far salire e scendere le persone in maniera più confortevole, mentre i dettagli a bordo sono davvero lussuosi e non si tratta solo di materiali pregiati (ci sono inserti in quercia naturale e i rivestimenti si possono avere in pelle Windsor), ma anche di accortezze confortevoli: ad esempio tutte e sette le sedute sono riscaldabili e per quelle anteriori c'è l'opzione massaggio. L'infotainment è l'InControl Touch Pro, con display da 10 pollici e compatibilità con Android e iOS. Per chi ama internet c'è anche la funzione hotspot Wi-Fi 4G. Disponibile poi l'Activity Key, la chiave braccialetto che si può indossare ed è anche impermeabile (come sulla Jaguar F-Pace).

La nuova Land Rover Discovery offre un vano bagagli che va da 1.231 a 2.500 litri e porta al debutto i quattro cilindri 2.0 td (in dettaglio ci sono il Td4 2.0 da 180 CV, il Sd4 2.0 biturbo da 240 CV e il Td6 V6 da 249 CV). Fronte benzina c'è il Si6 Supercharged V6 da 340 CV. In vendita dalla prossima primavera, la nuova Discovery si può avere in quattro allestimenti (S, SE, HSE e HSE Luxury) e in versione First Edition è full optional, con dettagli unici (come quelli in alluminio per le portiere e la plancia); la First Edition però è a tiratura limitata (appena 2.400 esemplari).