Sportività e versatilità sono le parole chiave che contraddistinguono la nuova BMW Serie 5 Touring, una familiare progettata in Europa per l'Europa, adatta a chi cerca affidabilità e prestazioni, ma anche tanta comodità a bordo per passeggeri e bagagli. A questo proposito, la capacità di carico della nuova BMW Serie 5 Touring è aumentata rispetto al modello precedente di 10 litri, si va da 570 litri a 1700 litri (+30 litri). Lo schienale del divanetto posteriore, ribaltabile nel rapporto 40:20:40, è azionabile premendo un pulsante nel bagagliaio e, su richiesta, è variabile anche l'inclinazione. Il lunotto ad apertura separata e l'azionamento automatico del cofano del bagagliaio sono di serie e, per chi proprio vuole il massimo della comodità senza sforzi, c'è in opzione il Comfort Access per l'apertura e la chiusura touchless del cofano posteriore.

Al momento del lancio la gamma motori è composta da quattro propulsori di cui due sono subito abbinabili con la trazione integrale intelligente BMW xDrive, poi, nel corso dell’anno, arriveranno altre varianti. Sul fronte benzina ci sono la 530i Touring (quattro cilindri di due litri da 252 CV) con cambio Steptronic a 8 rapporti e la 540i xDrive Touring (sei cilindri in linea di tre litri da 340 CV) con la trazione integrale. Lato diesel ci sono la BMW 520d Touring (quattro cilindri due litri da 190 CV) e la 530d Touring (disponibile anche a trazione integrale xDrive) con il tremila sei cilindri da 265 CV. Gli allestimenti della nuova BMW Serie 5 Touring sono: Business, Sport, Luxury ed M Sport. Anche le caratteristiche aerodinamiche sono migliorate, infatti, grazie ad una riduzione di peso, in media fino a 100 Kg rispetto ai modelli precedenti, i consumi e le emissioni di CO2 sono stati ridotti in media dell'11%.

Continuando a parlare di tecnica, gli ammortizzatori posteriori autolivellanti sono di serie e chi lo desidera può aggiungere il Dynamic Damper Control (che adatta in modo automatico o manuale la forza di ammortizzazione alla situazione di guida, migliorando comfort e sicurezza); il sistema Adaptive Drive con stabilizzazione attiva antirollio, l'Integral Active Steering, anche in combinazione con xDrive, e l'assetto M Sport ribassato di 10 mm.

La tecnologia sulla nuova generazione della BMW Serie 5 Touring ha ugualmente compiuto un passo in avanti. Adesso lo schermo touchscreen è affiancato dal BMW Gesture Control e ci sono nuovi sistemi di assistenza, come quello per mantenere la carreggiata o il parcheggio telecomandato tramite la chiave intelligente dotata di display. In pratica il guidatore può farle compiere le manovre rimanendo fuori dall'abitacolo e, come in un videogioco, farla andare avanti e indietro, aggiustando di un massimo di 10-15 gradi l'angolo rispetto al parcheggio o al box.