Stellantis ha un problema nella consegna dei veicoli prodotti nello stabilimento di Sochaux, responsabile dell’assemblaggio delle Peugeot 3008 e 5008, che produce sempre più vetture (basti pensare che giovedì scorso la produzione ha raggiunto il livello di 1.100 unità). Ebbene: circa 300 auto nuove prodotte ogni giorno da Stellantis a Sochaux finiscono in un ex aeroporto perché non c’è posto su camion e treni merci.
Stellantis: i problemi di logistica
Il gruppo automobilistico, parlando del problema, ha indicato le cause soprattutto in difficoltà di transito nei porti e nel sistema ferroviario. Il sindacato CFTC, tramite il rappresentante Jean-Luc Ternet, ha dichiarato: “Abbiamo avuto un problema con i fornitori ( si riferisce ai semiconduttori ), ora abbiamo problemi con la spedizione.”
La paura è che, se la situazione non dovesse sbloccarsi, Stellantis sia costretta a fermare parzialmente la produzione. Ciò è supportato dall’avvicinarsi della fine dell’anno e dalla volontà di azzerare il numero di auto per evitare di pagare le tasse sulle scorte. Per velocizzare le consegne è stato addirittura lanciato un servizio di ritiro diretto in concessionaria.
Dopo la vendita di Gefco nel 2013, Stellantis sta “riorganizzando la logistica a valle”. Una portavoce dello stabilimento Stellantis di Sochaux ha dichiarato: “L’obiettivo è passare da un sistema basato sul trasporto esclusivo a una nuova organizzazione che utilizzi attori più diversificati nell’interesse dell’efficienza”. Sebbene i vertici di Stellantis assicurino che il punto di equilibrio è vicino, la situazione potrebbe influenzare le date di consegna delle nuove Peugeot 3008, 5008 e altri modelli del gruppo.
Tutte le fabbriche francesi e tutti i produttori sono interessati da questo fenomeno. Questo problema però è accentuato all’interno dello stabilimento del gruppo automobilistico di Carlos Tavares perché il sito è un hub per la distribuzione di veicoli Peugeot, Opel e Citroën provenienti da altri stabilimenti europei.